Laluan RapidKL disusun semula

Bermula Isnin ini, Rangkaian Pengangkutan Integrasi Deras Sdn. Bhd. (RapidKL) menyusun semula 45 laluan bagi perkhidmatan bas di sekitar ibu negara.
Ketua Pegawai Operasi (Bas) RapidKL, Datuk Mohamed Hazlan Mohamed Hussain berkata, laluan langkah itu bertujuan membolehkan pengguna menuju terus ke pusat bandar tanpa perlu menukar bas.
Menurutnya, langkah itu juga adalah susulan daripada aduan orang ramai yang terpaksa menukar bas untuk ke pusat bandar.
“Misalnya, penumpang dari Batu Caves yang ingin ke pusat bandar, terpaksa berhenti di Chow Kit (hentian akhir bas) dan mendapatkan bas lain,” katanya pada sidang akhbar bagi mengumumkan penyusunan semula laluan bas RapidKL di sini hari ini.
Penyusunan semula itu melibatkan 32 laluan yang dipanjangkan ke pusat bandar, laluan yang diubah (11) dan laluan baru (2).
Sembilan laluan yang sedia ada akan ditamatkan kerana didapati berlaku pertindihan.
Mohamed Hazlan berkata, apa yang menarik ialah penyusunan itu membolehkan orang ramai berjimat kerana tambang tidak dinaikkan walaupun jarak perjalanan bertambah.
Secara mudahnya, kadar tambang RM2.50 dari Batu Caves ke Chow Kit akan kekal walaupun penumpang turun di Lebuh Ampang.
Sebelum ini, mereka perlu menaiki bas lain dengan kadar tambang RM1 dari Chow Kit untuk ke Lebuh Ampang (pusat bandar).
Pada masa yang sama, katanya, RapidKL juga akan menambah bilangan bas daripada 184 buah ke 341 buah bas dalam usaha meningkatkan lagi kualiti perkhidmatan.
Ia meliputi perkhidmatan di 980 kawasan perumahan sekitar Kuala Lumpur dan Selangor.
“Namun, kita memberi jaminan yang pertambahan bilangan bas ini tidak akan menyebabkan kesesakan lalu lintas di pusat bandar.
“Ini kerana terdapat pembahagian destinasi akhir bagi bas yang menuju ke pusat bandar iaitu di Lebuh Ampang, Medan Pasar, Bukit Bintang, Jalan Silang dan Pasar Seni.
“Apa yang penting, RapidKL hanya berhenti tidak melebihi sepuluh minit untuk tujuan menurunkan dan mengambil penumpang,” jelasnya.
Mohamed Hazlan berkata, matlamat RapidKL hanya satu iaitu memudahkan pengguna dengan menyediakan perkhidmatan yang lebih baik, kekerapan perkhidmatan bas yang lebih tinggi, waktu menunggu lebih pendek dan lebih nilai untuk tambang yang dibayar.